1、车身配重：

有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体 重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置，也就是在车辆的右边，而欧洲和日系车的驾驶位置不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。

2、行驶方向不同：

其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，并不是所有车型都符合这个规律。

3、道路安全：

油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。