一般双油箱都是有两个汽油泵的，如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵就可以了。有些双油箱是互相通着的，这种油箱是不需要切换的。

一般的家用车上都是只有一个油箱的，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样自己车子的续航里程就更长了。

一般改装了双油箱的越野车都是准备去穿越无人区的。

双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。

有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎一般是直接挂在底盘的后面的，有些车友会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。

有很多丰田普拉多或陆地巡洋舰都会改装双油箱。

改装完了双油箱之后如果有两个单独的汽油泵，那在驾驶室内需要加装单独的切换按钮。

如果没有单独的汽油泵，那是不需要加装单独的按钮的。

有些赛车会在后备箱内安装一个防爆油箱，赛车并不是双油箱，而是将原装的油箱拆了，然后在后备箱的位置安装了防爆油箱。

赛车的汽油泵都是有单独的开关的。