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　　#谁该为苏伊士运河大塞船损失负责#当地时间3月29日，被困苏伊士运河悬挂巴拿马国旗的中国台湾货轮“长赐号”终于脱困。自3月23日7时40分因“长赐”号搁浅而断航，到29日下午5时30分，苏伊士运河整整175个小时没有通航，运河堵塞共造成420多搜船舶滞留。从救援费用到货物的延误成本，苏伊士运河“塞船”导致的巨大损失由谁来埋单，成为全球关注的焦点之一。

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　　埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，在事故调查结果出炉之前，苏伊士运河当局暂不会提出相关索赔事宜，但会保留索赔权对责任方追究赔款。拉比耶强调说，苏伊士运河每天的经济损失达1200万美元至1400万美元。

　　搁浅事件发生后不久，承租“长赐”号的台湾长荣很快回应称，“长赐”号所有者日本船东正荣汽船株式会社应对所有损失负责。苏伊士运河自身的政策也表明，船只承运方不该受到指责，即使货轮驾驶员搁浅了船只。

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